370ZのｼﾝｸﾛﾚﾌﾞｼｽﾃﾑをOFFにしてみた。

「S」が点灯していればシンクロレブシステムがONの状態。
2009-06-20（土)のドライブで国道246号線を時速30～60km/h程度でのんびりと走る際に久しぶりに『ｼﾝｸﾛﾚﾌﾞｼｽﾃﾑ』をOFFにして走ってみた。4ヶ月ぶりぐらいのｽｲｯﾁOFFかな？？
で、
私・・・MT車の乗り方が下手になってる・・・(T-T) グスッ
ギアを上げる時の操作は全く問題ないけど、ギアを下げる時は・・・チョッピリですけどギクシャクする(^ ^;)。3速→2速の時なんか特に・・・そんなにギッタンバッコンしているわけではありませんがｼﾝｸﾛﾚﾌﾞｼｽﾃﾑONに比べると・・・残念な私が居ます(T-T) グスッ
2009-06-19に記載した内容も「ｼﾝｸﾛﾚﾌﾞｼｽﾃﾑ>>大排気量>その他」に依存するところが多かったんじゃないでしょか?
軟弱モノと怒られそうですが、まぁ～いいです。ｼﾝｸﾛﾚﾌﾞｼｽﾃﾑONの方が楽だし楽しいし（＾o＾）

話は少し変わりますが、GT-Rってクラッチペダル無いから・・・AT限定免許証で乗れるんですよね・・・スポーツカーは運転上手い人しか乗れない・・・みたいな話は過去の話になりつつあるのでしょうか？(^ ^;)。電気自動車のスポーツカーとかになったら、エンジンのパワーバンド管理みたいなものすらなくなって、タイヤのグリップ力と車幅感覚程度しか管理するものが無くなってしまうのでしょか？？それはそれで寂しいなぁ～