370Zのアライメント調整 [３７０Ｚ,Ｚ３４]
2009-12-19（土）。師走の忙しいのに面倒なアライメント調整を行って頂くために再びセントラル２０（http://www.central20.co.jp/）さんへ
早く出発してしまったので、下道でチョット遠回り。
国会議事堂前ってより警視庁横、当たりの木々も丸裸で師走な感じ(^ ^;)
神宮外苑の銀杏並木もご覧の通りぃ～
車に付いている温度計の車外温度も『2℃』で「凍結注意」とか警告してくれるし、東京も寒いです。
で、
アライメント測定＆調整。
セントラルさんに半日預けて、代車の日産マーチ君に乗って暇つぶし。
その間の作業の様子はセントラルさんの外注先であるタイヤ屋さんのスタッフに撮影していただきました(^o^)
なんか面白い所から撮影した写真なのでコレを採用(^o^)
数値はこんなでした。
2009-12-19
調整前
前輪
キャスター 左：+4.59／右：+4.52
キャンバー 左：-1.28／右：-1.24
トウ 左：+0.01／右：+0.04
キッピング角 左：+8.25／右：+8.34
インクルーデッド角 左：+6.57／右：+7.10
後輪
キャンバー 左：-2.50／右：-2.38
トウ 左：+0.10／右：+0.20
調整後
前輪
キャスター 左：+4.48／右：+4.51
キャンバー 左：-1.29／右：-1.23
トウ 左：+0.05／右：+0.05
キッピング角 左：+8.25／右：+8.34
インクルーデッド角 左：+6.57／右：+7.10
後輪
キャンバー 左：-2.20／右：-2.20
トウ 左：+0.07／右：+0.07
Z34はキャンバー調整機能などが付いていないので、ほかの部分を動かしてある程度の適正値にしていただきました。車高が下がっている分、調整しきれない部分もあるようなのですが、レースをやるわけでもないので安心して乗るための保険みたいなモンです(^o^)。高価なタイヤが片磨耗するようようであれば、それなりの製品があるようなのでそれを頼れば良いでしょう。今のところは全く問題なしです。
さて、
微妙に調整されたアライメントですが・・・
体感できるのかぁ!?
・・・・・
・・・・・・・うぅ～ん・・・・分かりません(^ ^;)
代車で乗った日産マーチ君があまりに違う車だったので・・・そちらの体感記憶だけが強烈で分かりません(T-T) 。
「高速道路で速度が出れば分かりかもしれませんよぉ」
とセントラルさん。
帰りの中央自動車道＆首都高は軒並み渋滞でしたぁ～
早く出発してしまったので、下道でチョット遠回り。
国会議事堂前ってより警視庁横、当たりの木々も丸裸で師走な感じ(^ ^;)
神宮外苑の銀杏並木もご覧の通りぃ～
車に付いている温度計の車外温度も『2℃』で「凍結注意」とか警告してくれるし、東京も寒いです。
で、
アライメント測定＆調整。
セントラルさんに半日預けて、代車の日産マーチ君に乗って暇つぶし。
その間の作業の様子はセントラルさんの外注先であるタイヤ屋さんのスタッフに撮影していただきました(^o^)
なんか面白い所から撮影した写真なのでコレを採用(^o^)
数値はこんなでした。
2009-12-19
調整前
前輪
キャスター 左：+4.59／右：+4.52
キャンバー 左：-1.28／右：-1.24
トウ 左：+0.01／右：+0.04
キッピング角 左：+8.25／右：+8.34
インクルーデッド角 左：+6.57／右：+7.10
後輪
キャンバー 左：-2.50／右：-2.38
トウ 左：+0.10／右：+0.20
調整後
前輪
キャスター 左：+4.48／右：+4.51
キャンバー 左：-1.29／右：-1.23
トウ 左：+0.05／右：+0.05
キッピング角 左：+8.25／右：+8.34
インクルーデッド角 左：+6.57／右：+7.10
後輪
キャンバー 左：-2.20／右：-2.20
トウ 左：+0.07／右：+0.07
Z34はキャンバー調整機能などが付いていないので、ほかの部分を動かしてある程度の適正値にしていただきました。車高が下がっている分、調整しきれない部分もあるようなのですが、レースをやるわけでもないので安心して乗るための保険みたいなモンです(^o^)。高価なタイヤが片磨耗するようようであれば、それなりの製品があるようなのでそれを頼れば良いでしょう。今のところは全く問題なしです。
さて、
微妙に調整されたアライメントですが・・・
体感できるのかぁ!?
・・・・・
・・・・・・・うぅ～ん・・・・分かりません(^ ^;)
代車で乗った日産マーチ君があまりに違う車だったので・・・そちらの体感記憶だけが強烈で分かりません(T-T) 。
「高速道路で速度が出れば分かりかもしれませんよぉ」
とセントラルさん。
帰りの中央自動車道＆首都高は軒並み渋滞でしたぁ～
＞安心して乗るための保険
これ重要ですよね～
by Z3 (2009-12-21 11:55)
アライメントが0.01違うと、走りにどのような影響が出てくるのか、私には未体験ゾーンですが、とにかくZは凄いということは伝わってきます![[わーい（嬉しい顔）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/140.gif)
![[ひらめき]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/151.gif)
by 駅員3 (2009-12-21 17:50)
キャラハンさん、Ｍａｋｏｒｉｎ(^_^)vさん、駅員3さん、robincyan13さん、
Z3さん、nice!&ｺﾒﾝﾄありがとうございます(^o^)
>>安心して乗るための保険
>これ重要ですよね～
気分の問題ですからねぇ～(^o^)
>アライメントが0.01違うと、走りにどのような影響が出てくるのか、
体感できませんでしたぁ～。250km/hとかで走れば分かるのかもしれませんが・・・そんな必要も無いですし・・・
安心を買っただけのようです。でも満足(^o^)
by 八丁掘 (2009-12-22 08:11)
ちなみに〜 お値段はいかほど・・・？
お山で会ったらこっそり教えて下さい。
by 銀 (2009-12-22 23:50)
銀さん、nalさん、nice!＆ｺﾒﾝﾄありがとうございます(^o^)
>ちなみに〜 お値段はいかほど・・・？
矢東タイヤさんよりはチョッピリお高めぐらいでしたよぉ
（ http://www.yatoh.co.jp/service/service.html）
by 八丁掘 (2009-12-24 07:41)
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