370Zのラジエタータンクに

2010-10-11(祝）にセントラル２０さんへ行ってエンジンオイルを換えていただいているときに発見されました・・・
370Zのラジエタータンクの

外壁上部に乳白色+チョッピリ茶色いシミ？カス？？
「オイルが回っているのかな？」
オイルにしては、触ってベトベトしないし、臭いもしない、オイルは乾けば赤味を帯びないのが通常・・・
「赤錆かなぁ？」
赤錆が回ってくるような構造はしていないはず・・・
「こんなの初めてです」
とのこと(^ ^;)
ラジエターの水が減っているわけではないので、走行には全く問題ありません。
今後、この現象が増えるか？変化無いのか？見守ってみましょう(^ ^;)

370Zのエンジンオイル交換（25,000km）

2010-10-11（祝）。富士スバルラインへ行った帰り道、中央自動車道を選択。370Zの走行距離も25,000kmを越えたのでエンジンオイル交換をお願いしに

調布のセントラル２０さんへ

前回エンジンオイル交換が2010-05-22で走行距離20704ｋｍ
今回エンジンオイル交換が2010-10-10で走行距離26369ｋｍ
5ヶ月で5665km。（Z32よりいいペースで乗っています（＾o＾））
で、370Zのエンジンオイルが減る・・・件。

2リットルの計量カップ1杯とこれだけ・・・ちょうど半分なので1リットル。
＝3リットルしかエンジンオイル残っていませんでしたぁ～(^ ^;)
全部で4.5リットル程度の370Zのエンジンオイルですからぁ
1.5リットルはどこかへ行ってしまいましたねぇ～(≧▽≦)/
PCVﾊﾞﾙﾌﾞ交換後のエンジンオイルチェックなのですが、以前よりも減り方は少なくなっていると思います。

実は先々週には、日産ディーラーにこの状態を店に行ったのですが
(1)アイドリングを長時間行っていませんですか？（数十分～数時間レベルで）
(2)4000回転以上キープでエンジンを回していませんか？
(3)コンピューターをいじっていませんか？
(4)基準より柔らかいオイルを入れていませんか？
これらを行うとエンジンオイルの減りが早いらしい・・・・
私の思い当たるところはエンジン回転数＝「(2)が当てはまります。」と回答。
もう、減るのは仕方が無いとして、
今後どの程度の頻度でエンジンオイルのメンテナンスをすれば良いか？という意味で
「減るのは分かりましたが、どの程度でどのぐらい減るのが許容範囲なのですか？」
と質問・・・・・・。
調べておきます・・・・・・で無回答でした(T-T) グスッ

で、
今回セントラル２０さんで同じ質問をしたら
「Z33ですけど、5000kmで1リットル程度減るのは許容範囲」
との日産回答があったそうです(^ ^;)

私の370Zの場合、6000kmで1.5リットル減少。
（PCVﾊﾞﾙﾌﾞ交換前はその倍ぐらいのペースで減っていた。）
まぁ～こんなモノなんでしょう。
5000km毎にオイル交換していれば問題ないのでしょう(^o^)

370Zの1.5年目の5 years coatメンテナンス

370Zに施してもらっている日産の5 years coat。
自分では何にもやらないので半年に一度のペースでメンテナンスして頂きたいと考えています。
メンテナンスはこの車を購入したディーラーに依頼していたのですが、自宅から30分以上も離れていて&サービスもいまひとつでした。職場の近くのディーラーさんに5 years coatのメンテナンスのことを聞くと流石に法人相手がメインのディーラーだけあって親切丁寧に説明してくれました。が、法人相手ゆえに日曜日が休日なんだそうでぇ～(^ ^;)。それではってことで自宅近くのディーラーさんへ

2010/08/16（月）に相談に行って、2010/08/22（日）に作業をして頂きました(^o^)

コチラのディーラーさんは親切丁寧でした。
ただし、「赤い日産ディーラー」と「青い日産ディーラー」の『5 years coatメンテナンスのメニュー』全くちがうモノに見えますが・・・いいのでしょうかぁ(^ ^;)？？
まぁ～370Zが綺麗になれば問題ありません！！
11：00頃持ち込んで17:00頃には引き取り出来ました(^o^)
しかぁ～し！！

普段この車の駐車しておく場所が悪いらしく・・・・シミがぁ～(^ ^;)
このシミは深くまで染み込んでいるらしく、落ちないそうです。
犯人は自分で＆どうしようもないのは知っているので良しとしましょう(^ ^;)
よく見なければ見えませんし、これで当分は水捌けも良い事でしょう(^o^)


このシミ、
ボンネット付近だけなのでシミが進行したり＆増えたりするようであれば・・・・
ボンネットごと交換するのも・・・選択してとしては悪くないかなぁ～
370Zのパーツ・・・・増えてないかなぁ～(^o^)

370Zで建設中の東京港臨海大橋（仮称）

2010-07-11(日）-AM07:00頃。
投票に行く前にブラッとドライブ！って訳で以前から気になっている東京港臨海大橋（仮称）を370Zで見に行ってきましたぁ～（＾o＾）。
東京港臨海大橋（仮称）の説明はココ。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2005/08/20f8b600.htm
このＨＰすら今見つけたばかり(^ ^;)＝特に下調べもしないで行ったので、どこがどうやらぁ？分からないままにフラフラァ～（＾o＾）。

大きな地図で見る
中央防波堤外側埋立処分場の北東に橋はかかっているはず！！！
ですがぁ
pointABCの道より北東側は関係車輌立ち入り禁止(T-T) グスッ
検問のようなモノは無いようでしたので勇気のある方はがんばって行って見ては如何でしょう？？(^ ^;)ゴミの埋立地みたいですので悪路になったら車高が低い370ZはOUTなので良い子に立ち入りませんでした（＾o＾）
で、
pointBから撮影（370Zはここで北西に向けて停車してますよぉ）

うむぅ～ココからだと遠い・・・

コンパクトデジカメで最大望遠でもこの程度です(^ ^;)


これでは納得できません(^ ^;)
橋の反対側へ移動することとしましょう（＾o＾）
つづくぅ～

車でブラウン管テレビを運ぶのは最後かなぁ～?

寝室のテレビは殆ど見ないのですが、いい加減に古過ぎるので、新しいテレビを買うことにしました。アレコレあってテレビの輸送は自分で行うこととなりました。
廃棄するのも、購入するのも小さいテレビですから、370Zだってへっちゃらですよぉ（＾o＾）
14inchのブラウン管テレビ・・・骨董品？？(^ ^;)

助手席に乗せてぇ、シートベルとしてあげます（＾o＾）
あぁ～昔、引っ越す際などにこうやってテレビを運んだなぁ～
ブラウン管21inchテレビを運んだ時は大変だったなぁ～
とか、懐かしく思いましたねぇ～(^ ^;)
こうやって、自分の車でブラウン管テレビを運ぶのもコレが最後でしょうかぁ？！

で、映ればいい・・・言っておいたのにBSチューナーなどついている20inch液晶テレビ・・・

流石に箱のままだと助手席に乗せるのは邪魔なので、リアハッチです。
こんな変な色のテレビにしてみましたぁ

変な色だと思ったけど、そんなに悪くないです（＾o＾）

けっこう、気に入ってるのがコレ（＾o＾）/

カワイイぃ・・・手を振ってくれるんですよぉ～(^ ^;)

こんなところにもクマさん・・・子供部屋用テレビってことなのかなぁ？？

370Zに付けたPOTENZA RE-11の様子

今年の3月末に「BRIDGESTONE POTENZA RE-11」を入れて、既に2000kmほどは走ってしまったでしょうかぁ？？このタイヤ、いい感じです。

ガンガン走るわけではないので、表面が溶けたり、消しゴムカスみたいなゴミがエッジにへばりついたりはしていませんが、いい感じの表面になっています＝写真では分かりませんねぇ。（新品の時は「こんな」でした。）純正品として付いていた「RE-050」と比較して、特に五月蝿くないし（＝個人比ですよぉ）、グリップ力はやはり「RE-11」の方が上だと思います。乗っていて私が体感するのは、右カーブでフロントの左タイヤの踏ん張り具合が「RE-50」より『頑張ってるなぁ！！』と感じられます（＾o＾）。本来であれば、街乗りでは左カーブの方がタイトなんですけど・・・コチラでは余り感じられません＝その程度の「私の体感」＆「私の使用頻度」ですけどぇ(^ ^;)

370Zのテールフォグランプ

眩しいぃ！と言われるテールフォグランプ。
実際の霧の中で、どの程度?役に立っているのか??見たことない。今までは、霧の中に行っても、霧の中で駐車してマジマジと見ることもなかったですからぁ～(^ ^;)
2010-06-12(土)の富士山５合目において、自分の目で確認することに成功ぉ～(^o^)

10mぐらい離れたところから撮影して、写真を切り抜いてますよぉ

おおぉ～やっぱり明るいですねぇ～
両脇の普通のテールランプは点灯しいるのか？いないのか？？分からない程度ですけど、センター下部のリアフォグランプは写真でも白く飛んでしまっているぐらい明るい(^o^)。
これはぁ～霧の中では役に立ちますねぇ～。逆に普通のテールランプじゃ結構近づくまで見えないってことになりますねぇ～
富士山５合目の下りでは誰からも「早く行けぇ～」って煽られることはありませんでしたけど、勾配のキツイ富士山の下り坂や高速道路などでは強い味方ですねぇ(^o^)
とはいっても、霧の中では過信せずによりいっそうの安全運手を心掛けますよぉ～(^o^)

370ZのPCVﾊﾞﾙﾌﾞ交換後のエンジンオイル交換

2010-05-22（土）。調布のセントラル２０さんに朝一番で行って

右に写っているZ33（＝セントラル２０さんパーツ全部載せ仕様）中古車は1980k円でしたよぉ。メチャスパルタンですけど・・・とのこと?! お得かなぁ??

エンジンオイルとフィルターを交換して頂きました。

抜けたオイル量は3400cc・・・減っているんじゃないでしょうか？
（GWドライブは全くぶん回していないんだけどなぁ～(^ ^;)）
4500c注ぎ込んでオイル・ゲージのMAXで合わせていただきました(^o^)。

370Zのオイルゲージは下限と上限でオイル量が約1リットル異なるようです。
エンジンオイルを自分で換える人は常識なのでしょうけど、全く知らない私。途中経過をセントラルの店長さんに見せて頂いて勉強になりましたぁ(^o^)。

一緒にヘッドライトのランプも両目共に新品にして頂いちゃいましたぁ～かたじけないぃ(^ ^;)


その足で、日産ディーラーさんへ行って、オイルが満タンであることを確認して頂きました。

370Zを洗車・・・してもらう。

2010-05-16(日)-午後。
デパート帰りに会社で雑用を済まして、GW中に付いたであろう車の汚れを落とさなきゃ～と思いつつも、なんだかお疲れモードなので・・・

いつもの快洗隊って洗車してくれるところへ(^ ^;)
凍結防止剤もいっぱい付いてるかもぉ～ってことで下回りも念入りにやって頂きました(^o^)

いつものアワアワ噴霧機械は見ていて面白い。
この日は「GW中の汚れを落とす」という同じ考えをする人が多かったのか？洗車屋さん大繁盛です。

レスサスの「F」の字の付いた車（＝ﾏﾌﾗｰ4本出し）も居ました。
コノ車、ブレーキディスク大きいし、フロント＆リアディスク共に穴が開いていて・・・場内を旋回する程度を見ていただけですけどサスもそれなりに硬そうだったし、なんか凄いんですねぇ～
その他にも車高の高いポルシェ君（=タイヤは295/30/22inch=うへぇ～）とかBMW（＝よくわかんない）から、1BOXファミリーカーまで洗車屋さん大繁盛でしたぁ(^o^)。

370Zで背広を運ぶぅ(^ ^;)

昨年の秋からダイエットに励み??順調過ぎて、背広がブカブカになっていることを放置していました。
この日は夏用と冬用の背広をそれぞれ１着づつ仕立て直して頂きに近所のデパートまで370Zで出かけました。
普通の4ドアセダンであれば、背広の1着よ2着であれば、後のドアの窓の上にある手すりに引掛けるのが普通ですが、370Zは

そんなところ皆無です(^o^)/
助手席に置くだけぇ～
ブレーキ踏むとチョットづつ落ちかかっていきます(^ ^;)
まぁ無事に到着して、リフォーム依頼してきましたよぉ

こんなところもスポーツカーゆえ・・・なのでしたぁ～(^ ^;)