また蕎麦を食べた。

神田祭のための飾りがちょいと見えますね。
2009-04-29（祝）-11：00
『神田まつや』へ蕎麦を食べに行った。（近所なので自転車で行きました(^ ^;)）
http://www.kanda-matsuya.jp/p01.htm
AM11:00開店のちょっと前に行かないと混んでしまうし、混めば普通に相席になってしまう（けれど席は狭い(^ ^;)）。常連さんも多いようで昼真っから「いたわさ」でいっぱい引掛けている人までいたりする（＾o＾）。ココの天ぷらも美味しいので「大天ざる」を食べた。天ぷらはサクサク、蕎麦も細く、蕎麦汁も薄過ぎず濃過ぎず、いつ来てもきっちり美味しい（＾o＾）。ドライブに行ってこのレベルの蕎麦になかなか出会えない・・・これがまたドライブとしては楽しいんですけどねぇ～。

370Zで筑波の蕎麦屋へ行ってきた。

2009-04-26（日）-15：00

こ～んな狭い道を約2km。インターネットで調べた評判とカーナビがこっちだ！と言うことを半信半疑のまま進む(^ ^;)。車幅1845mmには対向車とのすれ違うのが大変。

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カーナビはpointＢより北側は行き止まりのような表示をしていたけど真実は不明。北側から行けたのならそちらの方がよかったなぁ～
で、「ゐだ 駐車場」って看板があったので駐車。

うぅ～んワイルドですぅ～。370Zを草ぼうぼうの駐車場止めるの初めてですよ(^ ^;)
お店はこちら

15時なのに2組の先客がいた。アルバイトの女の子が2名、帰って行った。
駐車場の大きさ、人件費など考えるとこんな奥まったところにある蕎麦屋にしては大繁盛ってところでしょか？？
インターネットとカーナビが無ければ集客できそうに無いこちらのお店。時代も変わったものだと関心してしまう(^ ^;)

出てきたお蕎麦はこちら。太くて短い！「50回以上よく噛んで食べてください」とご主人。
非常に甘味が出てきて驚く（＾o＾）和菓子の皮の部分ぐらい甘い！！
蕎麦湯もドロドロして濁っていてビックリ。見た目は甘酒っぽいぐらい。
美味いかどうかは私には分かりません。（蕎麦と思わないなければ美味しいでしょう）
帰り際に「楽しんでいただけましたか？」とご主人。
確かに面白い体験ができて楽しかったですよぉ～

370Zで表筑波スカイラインへ行ってきた。

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2009-04-26（日）-AM07：00頃。370Zで表筑波スカイラインを走ってきました。
常磐自動車道の土浦北ＩＣを降りて、ちょっと走ってフルーツラインへ右折。
山坂道に入ったとたん上り坂なのに走り屋避けの凸凸が・・・(ToT) ｱｧｧｧ～この先大丈夫か！？と不安を抱きつつ進んだら表筑波スカイラインに入った（っと思われるところから？）ら、特に障害のないクネクネ道が始まり安心しました（＾o＾）
point Ｂが「朝日峠駐車場」。皆さんがよく写真をＵＰしている所(^ ^;)。走り屋さんみたいな車が3～4台居ました。朝方は雨だったので、あいにくのウエットコンディション。晴天ならもっといろんな車が居たりするのかしら？？
point Ｂ→Ｃは、ちょっと頑張って走ってみました。路面が濡れている＆落ち葉がグチョグチョ(^ ^;)。怖いので2速でエンジンブレーキを効かして走行。エンジン回転数4000～6000rpmで走っていた（と思う）のですが風返し峠（＝point Ｃ）付近に付いたら油温計が120℃を指してました(^ ^;)距離にしたら5kmぐらいですかねぇ～外気温は15℃ぐらいだったと思います。さすが『Ｚ』！油温系はめっぽう弱い!!随伴してくれたR34GTT君は2～3速を使って走って油温計は90℃程度しか指してないってぇ～同じ日産車なのにぃ～これは『Ｚ』の伝統とか言って、わざと油温系弱くしているな!!(^ ^;)（夏が怖いなぁ～）
筑波スカイラインんの道自体は道幅も十分あって、直線が短く速度が出る前に次のカーブが来るし、カーブのＲ具合も良い感じで楽しく走れました。（＾o＾）これで路面が乾いていれば良かったのですが・・・それだけが残念(^ ^;)

真っ直ぐ駐車してない・・・・(^ ^;)
その後は、つつじヶ丘の駐車場。ガスってました。ガマ洞窟はまだ営業してませんでした。これまた、ちょっと残念??(^ ^;)

370Zで筑波へ行ってきた。

朝日峠駐車場にて
2009-04-26（日）早朝は小雨。昼間からピーカンの晴天。
05:10　出発
05:20　首都高Ｃ２
05:45　常磐自動車道　守谷ＳＡ　到着
06:20　常磐自動車道　守谷ＳＡ　出発
06:40　土浦北ＩＣ
06:50　朝日峠　到着【所要時間1.0時間】
07:30　朝日峠　出発
07:40　つつじヶ丘　到着
08:10　つつじヶ丘　出発
08:20　筑波神社　到着
09:00　筑波神社　出発
09:40　筑波サーキット（コース1000）到着（見学だけです。）

14:35　筑波サーキット（コース1000）出発
15:20　蕎麦屋『ゐだ』　到着
16:20　蕎麦屋『ゐだ』　出発
16:40　土浦北ＩＣ
17:20　首都高６号線八潮（八潮近辺でやや渋滞。その他は順調。）
17:50　到着【所要時間1.5時間】

エンジン稼働時間＝4:57
総走行距離＝244.9km

常磐自動車道は本当に久しぶりに利用しました(^ ^;)筑波も高速道路使うと近い！良い道いっぱいありそうなココら辺、友達のインテグラType-Rがサーキット走行を見るのがメインみたいになってしまったので、もうちょっとアレコレ探索しても良かったかなぁ～

370Zもやっとこ走行距離5000km。

昨晩の仕事帰り、370Zの走行距離が4994kmぐらいだったので、皇居まで行って皇居の周りを2周ほどして
『走行距離5000km』にしてきましたぁ～
でも、丁度5000kmになったあたりが桜田門！！（＝警視庁の真ん前）。路上駐車出来そうな場所ないことに気づく・・・が、もう遅い(^ ^;)走行中に撮影してボケボケです。

こちらは370Z走行距離5001km(^ ^;)のときの皇居前広場夜09：00頃。
コンパクトデジカメも夜景モードにすれば少しは写るんですねぇ～

370Zを見かけませんがぁ～

私の370Zの車検証。
車体番号の下4桁を見ると「700番台の後半」の数字になっています。
大抵の場合は新型者は1番から順番に番号を振っていくとのこと。
そうすると、私の車は7XX番目に生産されたZ34ってことになります。
ですが、
『Z34は2008年12月1日に発表して直ぐに1000台の注文が・・・！！！』
って騒いでました。
で、
私の車は2009年1月の中旬ぐらいに生産されたはずぅ～なんですけど・・・「700番台の後半」?!

あちこち走っていてもZ34見ないんですけど・・・売れてないんですかね？
（車雑誌見れば、そこら辺は書いてあるんでしょうけど・・・）
私の生活圏内で一般道を走っているZ34は4台しか見たことありません。キャリアカーに乗ってるZ34はたくさん見たことあるんですけどね・・・
友達曰く
『各パーツ製造ショップが1社で2～3台買った分＋日産のショールームにある分＝数百台?! 残りが個人客でこの不景気でドタキャンの連発＝一般道で走っていない』
って予想を立てていましたけど・・・本当なのかも･･･(^ ^;)
スポーツカー始め車は年度末に集中して売れるらしいので・・・もう4月後半。
インサイトとかプリウスとかじゃないと売れない時代なのかなぁ～
デザインの好き嫌いも激しいZ34。
世の中から『いらない子』扱いされてる？？(T-T) グスッ

370Zのバックギア

370Zは6速MTであるからして、シフトノブはこんなぁ～

Z32は5速MTで、世の中のスポーツ系の車は皆6速MTだったので、初めてこの表示を見たときはちょっぴり嬉しかったです（＾o＾）
が、初めてエンジンかけて、バックギアに入れてぇ～ストンッ！！とエンスト？！
あれれれれぇ～ギアが6速に入ってる！！どんなに頑張ってもインパネの表示が『６』のままで『Ｒ』になってくれないぇ～(^ ^;)。取扱い説明書を引っ掻き回して、やっと見つけたバックギアの入れ方(T-T) グスッ

「シフトノブごと押し込んでからバックギアに入れる」が正解でした。
（ディーラーさん、教えておいてくださいよぉ～）
この仕掛けにはすぐに慣れましたけど、押し込むのにそこそこ力が要るので女の人とかちょっと大変なんじゃないかしら？
おまけ
この車の5速→4速にするとき4速がちょっと離れているのでシフトダウンするときに探っていて6速に入れちゃったりする・・・コーナー手前でちょっとビビッちゃいます(^ ^;) 1速～4速まで良く使うけど、都内じゃ5速6速はほぼ使わないので5速→4速のシフトチェンジは未だに慣れません。

370Zのドリンクホルダー

右ハンドルの私の370Z
370Zのセンターにあるドリンクホルダーはシフトレバーに手を伸ばすときに非常に邪魔で役に立ちません。普段はガソリン入れたときのレシートが突っ込んであったりとおざなりな使い方ばかり。
何でこんなになっているのかなぁ～ずぅ～っと思ったら、ネットで左ハンドル車の写真が・・・

左ハンドルのどこかの？(^ ^;)370Z
左ハンドルでも同じところにドリンクホルダーが！！！
これにはちょいとビックリ（今まで気が付きませんでした。）(^ ^;)
これなら、ドリンクホルダーとして使えそうですねぇ～
もしかして常識の域？なのかも知れませんが、Z-carは左ハンドルが標準で右ハンドルが亜種?!なのかもしれませんねぇ～日産さん・・・そこまで節約して車輌価格は如何ほど安くなるんですかね？？
まぁ～ドリンクホルダーはドア側にもあるのでそちらを使用しているので問題ありません（＾o＾）

ドライブコースを探すにはぁ～

日曜日はドライブにも行かずにネットの海をフラフラ。
世の中にはこんなサイトもあるんですね
ＡＬＰＳＬＡＢｒｏｕｔｅ
http://route.alpslab.jp/
>ALPSLAB routeはルート共有サイトです。
>ドライブルートやジョギングコースなどのルートを作成して公開できます。
皆さんのドライブ記事を読んでも、どこの？どんな道？だか良く分からない場合があったので
調べていたらこのサイトに当たりました。
『点』を指し示すのはgoogleでもやっているけど、『線』を指し示してくれるので何だか新鮮。
「クネクネして楽しそうな道だなぁ～」と思ったら
ニコニコ動画 http://www.nicovideo.jp/
で道の名前でも入力して検索すると車載カメラで撮影された道が出てきます。「あ～1.5車線の道かぁ～」「１車線区間が長いなぁ～」とかも見れてちょっと参考になる。
今狙っているのは皆さんのサイトを読んでいて気になっている「筑波のスカイライン」。
今週末、ドライブ行けるかなぁ～

傘を買って来たぁ～

普通の傘の柄が運転席の後ろでカタカタと五月蝿いのでゴルフ用の柄の真直ぐな傘を買って来た(^_^.)
http://www.bs-golf.com/frame/f_showroom.html（ココの下の方の傘）
まずは秋葉原のヨドバシカメラの９階ゴルフ用品へ行ったけど、アレコレとブランドロゴが入っていての傘1本8,000～12,000円・・・いくらブルジョアなスポーツと言えども高すぎでしょう(ToT)/~~~「高性能のＵＶカット効果があるから高価なんです・・・」とか言ってたけど、そんな訳無いですよねぇ～
仕方が無いのでアメ横の二木ゴルフまで行って買って来た。
それでも2,500円もしたぁ～高ッ！！
快晴の土曜日の昼下がり・・・傘を持って帰ってきました・・・(^_^.)

傘の長さも10cm短くして65cm（＝普通の傘の長さです。以前のは75cm。）にして、傘の柄も真直ぐしたから、取り回しも楽になって良い感じになるかなぁ～？