370Zのエンジンオイル交換（25,000km）

2010-10-11（祝）。富士スバルラインへ行った帰り道、中央自動車道を選択。370Zの走行距離も25,000kmを越えたのでエンジンオイル交換をお願いしに

調布のセントラル２０さんへ

前回エンジンオイル交換が2010-05-22で走行距離20704ｋｍ
今回エンジンオイル交換が2010-10-10で走行距離26369ｋｍ
5ヶ月で5665km。（Z32よりいいペースで乗っています（＾o＾））
で、370Zのエンジンオイルが減る・・・件。

2リットルの計量カップ1杯とこれだけ・・・ちょうど半分なので1リットル。
＝3リットルしかエンジンオイル残っていませんでしたぁ～(^ ^;)
全部で4.5リットル程度の370Zのエンジンオイルですからぁ
1.5リットルはどこかへ行ってしまいましたねぇ～(≧▽≦)/
PCVﾊﾞﾙﾌﾞ交換後のエンジンオイルチェックなのですが、以前よりも減り方は少なくなっていると思います。

実は先々週には、日産ディーラーにこの状態を店に行ったのですが
(1)アイドリングを長時間行っていませんですか？（数十分～数時間レベルで）
(2)4000回転以上キープでエンジンを回していませんか？
(3)コンピューターをいじっていませんか？
(4)基準より柔らかいオイルを入れていませんか？
これらを行うとエンジンオイルの減りが早いらしい・・・・
私の思い当たるところはエンジン回転数＝「(2)が当てはまります。」と回答。
もう、減るのは仕方が無いとして、
今後どの程度の頻度でエンジンオイルのメンテナンスをすれば良いか？という意味で
「減るのは分かりましたが、どの程度でどのぐらい減るのが許容範囲なのですか？」
と質問・・・・・・。
調べておきます・・・・・・で無回答でした(T-T) グスッ

で、
今回セントラル２０さんで同じ質問をしたら
「Z33ですけど、5000kmで1リットル程度減るのは許容範囲」
との日産回答があったそうです(^ ^;)

私の370Zの場合、6000kmで1.5リットル減少。
（PCVﾊﾞﾙﾌﾞ交換前はその倍ぐらいのペースで減っていた。）
まぁ～こんなモノなんでしょう。
5000km毎にオイル交換していれば問題ないのでしょう(^o^)

コメント 8

なるほど、それにしても結構へりますね！
Jeepはほとんど減りません…減るほど乗ってないからですね
by 駅員3 (2010-10-14 10:39) 

高回転だと減りやすいんですかね。
定期的に交換していれば問題なさそうですね。

by Z3 (2010-10-14 11:25) 

さすがはセントラル20さん。
ディーラーよりも回答が早いとは＾＾
Zオーナーの方には、強い味方ですね！＾＾
by 銀狼 (2010-10-14 20:26) 

最近の車は１万とか２万キロまで交換しなくてもよいといわれてますが、
やっぱり５０００Kまたは一年で交換したいですよね～
by Cage (2010-10-14 21:40) 

mittonさん、silvercopenさん、Cageさん、trustonlineさん、銀狼さん、ぼんぼちぼちぼちさん、yoneさん、キャラハンさん、Ｍａｋｏｒｉｎ(^_^)vさん、Z3さん、駅員3さん、nice!＆ｺﾒﾝﾄありがとうございます(^o^)

>Jeepはほとんど減りません・・・
昔の車の方が、頑丈に出来ているので大丈夫なのかもぉしれません？！(^o^)

>高回転だと減りやすいんですかね。
粘性の低いオイルを高温に晒し続けるので、致し方ないと思っています(^o^)
湯温計常時95～105℃ですから・・・(^ ^;)

>ディーラーよりも回答が早いとは＾＾
車を売って喰っているか？車の面倒を見て喰っているか？ハッキリと対応に差が出ますねぇ～(^ ^;)

>やっぱり５０００Kまたは一年で交換したいですよね～
新品オイルにすると、やっぱり気持ちよい走りになりますし＆なにより安心して乗れますねぇ（＾o＾）
by 八丁掘 (2010-10-15 08:13) 

それにしても、単純に１．５Ｌはやっぱり多いですよね・・・--;)
よしんばＣＰＵ弄ったとしてもここまで減るものかな～？
正直、自分もだいぶ回してますが・・・
車両の個体差なんですかね・・・チョイ心配です。
by shiba370 (2010-10-20 15:32) 

はじめまして。

私のＺ３４も異常にＥＧオイルが減ります（ＯＤＯ　２３０００ｋｍ）
オイル交換時に、レベルゲージで上限まで入れていたのに
３０００km走行で、すでに下限以下になります。
オイル交換はＤラーでしかしていないので
言わば指定オイルのみの使用で、粘性の問題では無いと思います。

色々調べた様ですが、今一つ原因ははっきりしないようで
残る疑いはオイル上がりｏｒ下がり位しかないそうで
（顕著な症状は出ていないのですが・・・）
Ｄラーがメーカーとも協議した結果、ＥＧ換装となりました。

これで直ればまだ良いのですが・・・
原因がはっきりしないのが解せませんｏｒｚ
Ｚが戻ってきたらまたＥＧ慣らしのやりなおしですｏｒｚ

by VQ37 (2010-11-23 16:25) 

VQ37さん、貴重な情報をありがとうございます！！
>３０００km走行で、すでに下限以下になります。
「1000km走行で0.5㍑以上減」といったところでしょうか？私のＺよりも減りが早いような気がします・・・

>色々調べた様ですが・・・
PCVﾊﾞﾙﾌﾞ交換で直らなかった時の次のステップとしては、エンジン内圧力測定？？（＝詳しくは分かりません）で、オイルが燃焼していないか？を確認するそうですが・・・それでも「異常なし」なのでしょうねぇ(^ ^;)

>ＥＧ換装となりました。
うはぁ～ソレは大事！慣らしを最初からは・・・欲求不満との壮絶な戦いになりそうですねぇ

EG換装後もオイルが減るようであれば、「『乗り方』でオイルの減る量が変化する・・・」といえるのかもしれませんねぇ。減らないのであれば「各Ｚの生産のバラツキ・・・」となるのでしょう(^ ^;)
今後のVQ37さんのＺの動向に注目です。変化がございましたら、是非是非教えてくださいねぇ～(^o^)//

by 八丁掘 (2010-11-24 07:26)