370Zで長野県大町&上田方面へ [ドライブ【時間】]
秋の5連休の初日から一泊で370Zで長野県大町&上田方面へ行って、無事に帰って来ました。
結論からすると渋滞予測はハズレでした。
車の量は異常に多かったです。
そのため、中央自動車道の追い越しレーンで時速80km/h程度になるところもありましたが
今回のドライブ、往路復路共に渋滞回避に成功です(^ ^;)
2009-09-19（土）の00:00頃に出発し、集合場所で車泊していた仲間曰く
深夜はトラックが多くて、混んでいたそうです。
話の加減からすると私の時間の行動のほうが空いていた感じ。
「夜遅く動く組」と「朝早く動く組」の間を突いて行動出来たのが勝因か?!(^ ^;)
メンバーはこんな
日本一大きいポンプ用水車の前にて
まぁ～詳細はこんな経過でした。
（往路は渋滞予測の真っ只中に突っ込んでいった形の行動だったんですけどね・・・）
2009-09-19（土）
秋の5連休初日（＝通称?シルバーウィーク）
1日目、2日目共に台風が反れた為、晴天
中央自動車道の『渋滞予測』は早朝5時に40kmでしたがハズレ(^ ^;)。
1日目
04:05 首都高速C2 滝野川IC
04:15 首都高速 新宿JCT
04:20 中央自動車道 三鷹料金所
05:10 中央自動車道 笹子トンネル通過
06:05 中央自動車道 諏訪SA 到着【所要時間2.0h】
06:10 中央自動車道 諏訪SA 出発
06:35 長野自動車道 豊科IC
06:50 長野県の道の駅 池田 到着
http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/road/eki/station/nagano_ikeda/index.html
08:30 長野県の道の駅 池田 出発
08:50 高瀬川テプコ館 到着
http://www.tepco-pr.co.jp/takase/takase.html
専用のマイクロバスで観光
11:45 高瀬川テプコ館 出発
11:50 大町ダム 到着
ダムカードが在庫切れと嘆く?!
12:25 大町ダム 出発
12:35 昼食 そば処 いろり
http://www8.shinmai.co.jp/soba/sobaten/data/312.php
13:35 昼食 終了
14:00頃 R34GTT君にトラブル発生
14:40 復旧終了 出発
15:05 ループ橋 通過(^_^.)
15:30 日産「長野日産千曲店」 到着
http://map2.nissan.co.jp/c/h/TENPO/1430/040.html
15:55 日産「長野日産千曲店」 出発
16:15 宿 到着
ホテル圓山荘
http://www.marusansou.com/
大きな地図で見る
2日目
10:00 宿 出発
10:35 上田城に到着するも・・・駐車場難民(^_^.)
10:50 上田駅駅前近くのコインパーキングへ
（もっと近くのパーキングに停めればよかった・・・）
11:15 徒歩で上田城に到着
観光&昼食
14:30 上田 出発
15:40 美ヶ原高原 到着
http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/road/eki/station/nagano_utukushi/index.html
16:15 美ヶ原高原 出発
16:55 霧ヶ峰 道の駅「霧の駅」 到着
17:50 霧ヶ峰 道の駅「霧の駅」 出発
18:25 「おぎのや 諏訪店」到着
渋滞回避の会議(^_^.)
19:00 「おぎのや 諏訪店」出発
国道20号
20:00 韮崎のファミレスで夕食（店員さん少な過ぎ・・・）
21:35 夕食 終了
22:30 国道20号 笹子トンネル通過
23:40 国道20号 大垂水通過
24:00 中央自動車道 八王子IC【所要時間3.5h】
24:35 首都高速C2 新板橋IC
大きな地図で見る
平均燃費：9.0km/l
平均速度：47.9km/h
エンジン稼働時間：13h38m
総走行距離：654.3km
ダム好き、戦国好き、ドライブ好き（＝私）が集まっての企画内容です。
それにしても高速道路は早い。
出発して2時間経ったら休憩しようと思って諏訪SAまで行ってしまうんですなぁ～
その際の平均速度は90km/hと非常に良いペースでした(^ ^;)
結論からすると渋滞予測はハズレでした。
車の量は異常に多かったです。
そのため、中央自動車道の追い越しレーンで時速80km/h程度になるところもありましたが
今回のドライブ、往路復路共に渋滞回避に成功です(^ ^;)
2009-09-19（土）の00:00頃に出発し、集合場所で車泊していた仲間曰く
深夜はトラックが多くて、混んでいたそうです。
話の加減からすると私の時間の行動のほうが空いていた感じ。
「夜遅く動く組」と「朝早く動く組」の間を突いて行動出来たのが勝因か?!(^ ^;)
メンバーはこんな
日本一大きいポンプ用水車の前にて
まぁ～詳細はこんな経過でした。
（往路は渋滞予測の真っ只中に突っ込んでいった形の行動だったんですけどね・・・）
2009-09-19（土）
秋の5連休初日（＝通称?シルバーウィーク）
1日目、2日目共に台風が反れた為、晴天
中央自動車道の『渋滞予測』は早朝5時に40kmでしたがハズレ(^ ^;)。
1日目
04:05 首都高速C2 滝野川IC
04:15 首都高速 新宿JCT
04:20 中央自動車道 三鷹料金所
05:10 中央自動車道 笹子トンネル通過
06:05 中央自動車道 諏訪SA 到着【所要時間2.0h】
06:10 中央自動車道 諏訪SA 出発
06:35 長野自動車道 豊科IC
06:50 長野県の道の駅 池田 到着
http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/road/eki/station/nagano_ikeda/index.html
08:30 長野県の道の駅 池田 出発
08:50 高瀬川テプコ館 到着
http://www.tepco-pr.co.jp/takase/takase.html
専用のマイクロバスで観光
11:45 高瀬川テプコ館 出発
11:50 大町ダム 到着
ダムカードが在庫切れと嘆く?!
12:25 大町ダム 出発
12:35 昼食 そば処 いろり
http://www8.shinmai.co.jp/soba/sobaten/data/312.php
13:35 昼食 終了
14:00頃 R34GTT君にトラブル発生
14:40 復旧終了 出発
15:05 ループ橋 通過(^_^.)
15:30 日産「長野日産千曲店」 到着
http://map2.nissan.co.jp/c/h/TENPO/1430/040.html
15:55 日産「長野日産千曲店」 出発
16:15 宿 到着
ホテル圓山荘
http://www.marusansou.com/
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2日目
10:00 宿 出発
10:35 上田城に到着するも・・・駐車場難民(^_^.)
10:50 上田駅駅前近くのコインパーキングへ
（もっと近くのパーキングに停めればよかった・・・）
11:15 徒歩で上田城に到着
観光&昼食
14:30 上田 出発
15:40 美ヶ原高原 到着
http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/road/eki/station/nagano_utukushi/index.html
16:15 美ヶ原高原 出発
16:55 霧ヶ峰 道の駅「霧の駅」 到着
17:50 霧ヶ峰 道の駅「霧の駅」 出発
18:25 「おぎのや 諏訪店」到着
渋滞回避の会議(^_^.)
19:00 「おぎのや 諏訪店」出発
国道20号
20:00 韮崎のファミレスで夕食（店員さん少な過ぎ・・・）
21:35 夕食 終了
22:30 国道20号 笹子トンネル通過
23:40 国道20号 大垂水通過
24:00 中央自動車道 八王子IC【所要時間3.5h】
24:35 首都高速C2 新板橋IC
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平均燃費：9.0km/l
平均速度：47.9km/h
エンジン稼働時間：13h38m
総走行距離：654.3km
ダム好き、戦国好き、ドライブ好き（＝私）が集まっての企画内容です。
それにしても高速道路は早い。
出発して2時間経ったら休憩しようと思って諏訪SAまで行ってしまうんですなぁ～
その際の平均速度は90km/hと非常に良いペースでした(^ ^;)
370Zで富士山。 [ドライブ【時間】]
2009-08-29（土）富士山の須走5合目まで370Zで行ってきましたぁ～
日本一をバックに須走5合目駐車場にて撮影。でも接近しすぎなので山頂に雪が無いと富士山っぽくないですね(^ ^;)
2009-08-29（土）
天気予報は関東地方AM晴れ&PM曇り。お子様たち夏休み最後の土日。
首都高速&東名自動車道東京～大井松田の先の左右ルートに分かれるまで時速100km/h程度の流れ。（=あと30～60分後には渋滞かなぁ～??）
05:45 首都高5号池袋線 護国寺IC
06:10 東名自動車道 用賀料金所
06:55 東名自動車道 御殿場IC
07:10 道の駅 ふじおやま 到着
07:40 道の駅 ふじおやま 出発
08:10 富士山 須走5合目 到着
徒歩移動
08:40 小富士 到着
09:15 富士山 須走5合目 到着
→トイレは有料200円。ポカリスエット500mlは300円だよ。
09:35 富士山 須走5合目の駐車場を出発
→道路が路上駐車多数の為に事実上1車線しか通行不可＝路線バスが5合目に登りきるまでガードマンに抑えられる(ToT)/~~~
で、15分待ってやっとこ路線バス到着(^_^.)
09:50 富士山 須走5合目 出発
10:35 道の駅 富士吉田 到着
→トイレ休憩（本当は別の試みがあったんですけど・・・夏季はお休みみたいで残念。）
10:55 道の駅 富士吉田 出発
11:35 道の駅 道志 到着
→お土産休憩
12:05 道の駅 道志 出発
→この時間の道志みちを走るファミリーカーは・・・眠気を誘うペースで走行してます(^ ^;)
13:00 津久井湖付近のファミレスで昼食
14:05 津久井湖付近のファミレスで昼食 終了
14:50 八王子の友人宅 到着
14:55 八王子の友人宅 出発
→国道20号線使用
15:40 調布のセントラルさん到着
17:00 調布のセントラルさん出発
17:30 首都高速C2 新板橋IC
燃費7.7km/l
平均速度41.8km/h
エンジン稼動時間07:20
総走行距離307.3km
渋滞は富士山5合目の駐車場の辺りのみ。
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コースはこんな。
山中湖周辺は渋滞回避コースが定番になりつつあります(^ ^;)
登山道?静岡県道150号線については明日以降へ
日本一をバックに須走5合目駐車場にて撮影。でも接近しすぎなので山頂に雪が無いと富士山っぽくないですね(^ ^;)
2009-08-29（土）
天気予報は関東地方AM晴れ&PM曇り。お子様たち夏休み最後の土日。
首都高速&東名自動車道東京～大井松田の先の左右ルートに分かれるまで時速100km/h程度の流れ。（=あと30～60分後には渋滞かなぁ～??）
05:45 首都高5号池袋線 護国寺IC
06:10 東名自動車道 用賀料金所
06:55 東名自動車道 御殿場IC
07:10 道の駅 ふじおやま 到着
07:40 道の駅 ふじおやま 出発
08:10 富士山 須走5合目 到着
徒歩移動
08:40 小富士 到着
09:15 富士山 須走5合目 到着
→トイレは有料200円。ポカリスエット500mlは300円だよ。
09:35 富士山 須走5合目の駐車場を出発
→道路が路上駐車多数の為に事実上1車線しか通行不可＝路線バスが5合目に登りきるまでガードマンに抑えられる(ToT)/~~~
で、15分待ってやっとこ路線バス到着(^_^.)
09:50 富士山 須走5合目 出発
10:35 道の駅 富士吉田 到着
→トイレ休憩（本当は別の試みがあったんですけど・・・夏季はお休みみたいで残念。）
10:55 道の駅 富士吉田 出発
11:35 道の駅 道志 到着
→お土産休憩
12:05 道の駅 道志 出発
→この時間の道志みちを走るファミリーカーは・・・眠気を誘うペースで走行してます(^ ^;)
13:00 津久井湖付近のファミレスで昼食
14:05 津久井湖付近のファミレスで昼食 終了
14:50 八王子の友人宅 到着
14:55 八王子の友人宅 出発
→国道20号線使用
15:40 調布のセントラルさん到着
17:00 調布のセントラルさん出発
17:30 首都高速C2 新板橋IC
燃費7.7km/l
平均速度41.8km/h
エンジン稼動時間07:20
総走行距離307.3km
渋滞は富士山5合目の駐車場の辺りのみ。
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コースはこんな。
山中湖周辺は渋滞回避コースが定番になりつつあります(^ ^;)
登山道?静岡県道150号線については明日以降へ
370Zで久しぶりに首都高グルグル。 [ドライブ【時間】]
自分の夏休みの最後の日2009-08-16（日）の早朝に久しぶりに首都高をグルグルしてきましたぁ～
「お盆の最終日の朝は夏休み明けの英気を養うために皆さん朝早くからは出かけないだろう」＝「都内は空いているだろう」という推測の元で出発です。
2009-08-16（日）25℃
AM05:20 首都高05池袋線 護国寺入口
AM07：10 首都高10号晴海線 豊洲出口
燃費8.0km/l
平均時速58.4km/h
エンジン稼動時間02h36m
総走行距離152.3km
レインボーブリッジにて
比較的空いていましたが、私が予想していたよりは通行量は多めでした。
いつものようにC1と9&11号線を「8の字」でグルグル。
大きな地図で見る
私はなんて暇な人なんでしょうか・・・(^ ^;)
辰巳第1PAや芝浦PA（=レインボーブリッジの真下のPA）で休憩しつつ、内回り外回りと自由自在です。
芝浦PAにて
高速道路の架橋の隙間から差し込む朝日が眩しい芝浦PAは比較的空いていて、私と同じような目的の車が多かったように思います。怖そうな走り屋さんは居なかった・・・のかなぁ～?
また、ココのPAの狭いトイレ前広場?が24hコンビ（=ampm）になっていてビックリしました。（今年の05月30日にオープンしていたらしい）
そんな首都高もAM07:00になると車が増えてきて・・・サンデードライバーらしき人たちも増えてきたので撤収。
そういえば、
と、今年2月に出来たばかりの首都高10号晴海線で豊洲出口を無理やり使用してみました(^ ^;)
築地の魚河岸の移転予定地のところに出て来ます。予想どおりのところなので面白くありません。
そういえばばぁ～
と、有明でオタクの祭典＝コミックマーケットなるものがやっているらしいので、冷やかしに・・・
朝のAM08:00物凄い量の人間が集まっている・・・上手く写真は撮れませんでしたが数千人ぐらいは並んでいるのかなぁ～??これから暑くなるだろうにぃ～ご苦労様です。
夏休み最後のドライブは「夏休み中に370Zの走行距離10,000km突破」を目指していたのですが、9,700km止まりでした。
もうひとつの目的は「ノーマルサスペンションでの首都高」を再確認すること。
「サスの突き上げがキツイ」とか「路面の凹凸の感覚がダイレクトにハンドルに伝わって怖い」など誌面などで読んだことがありますが・・・首都高を何回走っても・・・確かに怖いです。サスを変えると変わるのかなぁ～??
あぁ～早くサスを変えてみたいぃ～
「お盆の最終日の朝は夏休み明けの英気を養うために皆さん朝早くからは出かけないだろう」＝「都内は空いているだろう」という推測の元で出発です。
2009-08-16（日）25℃
AM05:20 首都高05池袋線 護国寺入口
AM07：10 首都高10号晴海線 豊洲出口
燃費8.0km/l
平均時速58.4km/h
エンジン稼動時間02h36m
総走行距離152.3km
レインボーブリッジにて
比較的空いていましたが、私が予想していたよりは通行量は多めでした。
いつものようにC1と9&11号線を「8の字」でグルグル。
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私はなんて暇な人なんでしょうか・・・(^ ^;)
辰巳第1PAや芝浦PA（=レインボーブリッジの真下のPA）で休憩しつつ、内回り外回りと自由自在です。
芝浦PAにて
高速道路の架橋の隙間から差し込む朝日が眩しい芝浦PAは比較的空いていて、私と同じような目的の車が多かったように思います。怖そうな走り屋さんは居なかった・・・のかなぁ～?
また、ココのPAの狭いトイレ前広場?が24hコンビ（=ampm）になっていてビックリしました。（今年の05月30日にオープンしていたらしい）
そんな首都高もAM07:00になると車が増えてきて・・・サンデードライバーらしき人たちも増えてきたので撤収。
そういえば、
と、今年2月に出来たばかりの首都高10号晴海線で豊洲出口を無理やり使用してみました(^ ^;)
築地の魚河岸の移転予定地のところに出て来ます。予想どおりのところなので面白くありません。
そういえばばぁ～
と、有明でオタクの祭典＝コミックマーケットなるものがやっているらしいので、冷やかしに・・・
朝のAM08:00物凄い量の人間が集まっている・・・上手く写真は撮れませんでしたが数千人ぐらいは並んでいるのかなぁ～??これから暑くなるだろうにぃ～ご苦労様です。
夏休み最後のドライブは「夏休み中に370Zの走行距離10,000km突破」を目指していたのですが、9,700km止まりでした。
もうひとつの目的は「ノーマルサスペンションでの首都高」を再確認すること。
「サスの突き上げがキツイ」とか「路面の凹凸の感覚がダイレクトにハンドルに伝わって怖い」など誌面などで読んだことがありますが・・・首都高を何回走っても・・・確かに怖いです。サスを変えると変わるのかなぁ～??
あぁ～早くサスを変えてみたいぃ～
370Zでﾌﾟﾁ頭文字Dﾂｱｰ [ドライブ【時間】]
ドライブ【時間】ってマイカテゴリーを作ってみた。自分の今後のドライブの参考にする為です。
さて、夏休みのドライブです。
大渋滞だから出かけないのが正解!?ってのは勿体無いので、行ってきましたよぉ～
地震で東名高速は寸断されているので、中央高速はその回避車で最悪。ってことで関越自動車道辺りを軸に考えてみました。
370Zでは未だに行っていなかった群馬方面。群馬と言えば頭文字Dのステージでもある赤城山と榛名山辺りを・・・ってことでこんな感じで行ってきました(^O^)
2009-08-13（土）AM03:30 関越自動車道 上里SAは早朝なのに満車に近い状態でしたよ(^_^.)
2009-08-13（土）
AM02:20東京気温25℃／PM04:00東京気温33℃
AM05:00赤城神社気温20℃
02:30 首都高C2 滝野川
02:40 外環自動車道 美女木JCT
02:50 関越自動車道 大泉JCT
・・・・・・渋滞はありませんでしたが、この時間で追越し車線が時速100km/hとは・・・(^_^.)
03:30 関越自動車道 上里SA 到着
03:55 関越自動車道 上里SA 出発
・・・・・・赤城高原付近はやっぱり霧。
04:30 関越自動車道 昭和IC
・・・・・・裏赤城から侵入。山に登っていけば霧は晴れた。
05:05 赤城神社 到着
05:45 赤城神社 出発
・・・・・・山に登っていけば霧は晴れた。
06:45 榛名山ヤセオネ峠（＝秋名山スタート地点） 到着
06:55 榛名山ヤセオネ峠 出発
07:00 榛名湖 到着
07:20 榛名湖 出発
・・・・・・裏榛名（=群馬県道28号線）から降りて、榛名西麓広域農道、県道33号線、県道54号線をチョイス。
08:35 浅間大滝 到着
http://www.kita-karuizawa.jp/kankou-annai/kankou-annai.html#ootaki
09:20 浅間大滝 出発
・・・・・・下仁田軽井沢線（=長野県&群馬県道43号線）
11:05 神津牧場 到着
http://www.kouzubokujyo.or.jp/
13:19 神津牧場 出発
14:05 上信越自動車道 下仁田IC
14:50 関越自動車道 高坂SA 到着
15:15 関越自動車道 高坂SA 出発
15:35 関越自動車道 大泉JCT
15:40 外環自動車道 美女木JCT
15:50 首都高C2 新板橋IC
エンジン稼動時間 09:06
走行距離 519.7km
燃費 8.9km/l
平均速度 57.0km/h
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渋川と軽井沢以外はずぅ～～っとクネクネ道です。
群馬県道54号線 長野県&群馬県道43号線は道幅はそれなりだけどセンターラインが書いていないので、チョット苦手です(^_^.)。それ以外は快適(^O^)。
渋滞
軽井沢駅周辺の20分程度の渋滞。AM10:00で渋滞とは流石ですなぁ～
関越自動車道のAM03:00の時点で追越し車線時速100km/hはその後の渋滞を予感させます。危なかったなぁ～
それ以外は快適ドライブでしたぁ～(^O^)
13:00の時点で高速道路での撤退を決意したのが正解?!
っと思いきや
そのまま南下して秩父を抜けて埼玉川口まで下道で帰った仲間も18:30で到着できたそうなので、上り線はどこも混んでいなかったのでしょう(^O^)
でも、朝早かったので私にはそんな体力ありませんので・・・昼に高速道路で撤退は「大人の選択」？？だったことでしょう(^_^.)
さて、夏休みのドライブです。
大渋滞だから出かけないのが正解!?ってのは勿体無いので、行ってきましたよぉ～
地震で東名高速は寸断されているので、中央高速はその回避車で最悪。ってことで関越自動車道辺りを軸に考えてみました。
370Zでは未だに行っていなかった群馬方面。群馬と言えば頭文字Dのステージでもある赤城山と榛名山辺りを・・・ってことでこんな感じで行ってきました(^O^)
2009-08-13（土）AM03:30 関越自動車道 上里SAは早朝なのに満車に近い状態でしたよ(^_^.)
2009-08-13（土）
AM02:20東京気温25℃／PM04:00東京気温33℃
AM05:00赤城神社気温20℃
02:30 首都高C2 滝野川
02:40 外環自動車道 美女木JCT
02:50 関越自動車道 大泉JCT
・・・・・・渋滞はありませんでしたが、この時間で追越し車線が時速100km/hとは・・・(^_^.)
03:30 関越自動車道 上里SA 到着
03:55 関越自動車道 上里SA 出発
・・・・・・赤城高原付近はやっぱり霧。
04:30 関越自動車道 昭和IC
・・・・・・裏赤城から侵入。山に登っていけば霧は晴れた。
05:05 赤城神社 到着
05:45 赤城神社 出発
・・・・・・山に登っていけば霧は晴れた。
06:45 榛名山ヤセオネ峠（＝秋名山スタート地点） 到着
06:55 榛名山ヤセオネ峠 出発
07:00 榛名湖 到着
07:20 榛名湖 出発
・・・・・・裏榛名（=群馬県道28号線）から降りて、榛名西麓広域農道、県道33号線、県道54号線をチョイス。
08:35 浅間大滝 到着
http://www.kita-karuizawa.jp/kankou-annai/kankou-annai.html#ootaki
09:20 浅間大滝 出発
・・・・・・下仁田軽井沢線（=長野県&群馬県道43号線）
11:05 神津牧場 到着
http://www.kouzubokujyo.or.jp/
13:19 神津牧場 出発
14:05 上信越自動車道 下仁田IC
14:50 関越自動車道 高坂SA 到着
15:15 関越自動車道 高坂SA 出発
15:35 関越自動車道 大泉JCT
15:40 外環自動車道 美女木JCT
15:50 首都高C2 新板橋IC
エンジン稼動時間 09:06
走行距離 519.7km
燃費 8.9km/l
平均速度 57.0km/h
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渋川と軽井沢以外はずぅ～～っとクネクネ道です。
群馬県道54号線 長野県&群馬県道43号線は道幅はそれなりだけどセンターラインが書いていないので、チョット苦手です(^_^.)。それ以外は快適(^O^)。
渋滞
軽井沢駅周辺の20分程度の渋滞。AM10:00で渋滞とは流石ですなぁ～
関越自動車道のAM03:00の時点で追越し車線時速100km/hはその後の渋滞を予感させます。危なかったなぁ～
それ以外は快適ドライブでしたぁ～(^O^)
13:00の時点で高速道路での撤退を決意したのが正解?!
っと思いきや
そのまま南下して秩父を抜けて埼玉川口まで下道で帰った仲間も18:30で到着できたそうなので、上り線はどこも混んでいなかったのでしょう(^O^)
でも、朝早かったので私にはそんな体力ありませんので・・・昼に高速道路で撤退は「大人の選択」？？だったことでしょう(^_^.)
370Zで奥多摩方面へ [ドライブ【時間】]
2009-08-02（日）
国立のｾﾝﾄﾗﾙ20さんへ行ってみようと思ったのですが、そこへ行くだけは勿体無い?ので奥多摩湖へ。
カーナビ君が推奨する中央自動車道上野原ICからの北上コースってのは走ったことが無かったので、ろすっぽ天気も何も確かめずに出発!!
奥多摩方面は雨&霧でした(^ ^;)
時間経過はこんなでした。
2009-08-02（日）
06:00 首都高C2 滝野川
06:25 中央道 八王子料金所
06:45 中央道 上野原出口
山梨県道33号線
都道206号線（=一部が奥多摩周遊道路）
07:25 都民の森 到着【経過時間1.5時間】
08:00 都民の森 出発
08:30 奥多摩湖のいつもの駐車場 到着
08:50 奥多摩湖のいつもの駐車場 出発
国道411号線
都道29号線（奥多摩街道）
都道256号線（旧20号線）
10:45 セントラル20 到着【経過時間2時間】
12:50 セントラル20 出発
13:20 首都高C2 新板橋【経過時間：30分】
首都高&中央道&圏央道（あきる野IC）コースが八王子での渋滞込みで2.5時間。
今回は渋滞が殆ど無かったし、遅い車も居ませんでしたので
同じ程度の高速料金を支払って奥多摩へ行くのなら、今回のルートが良いなぁ～
ただし、「山梨県道33号線」は擦れ違うのが辛そうな所がチョコチョコとあったので、ドライブ日和になったときの対向車の数と車種が心配。凸凸がある綺麗な部分も多くあったのでドライな路面なら良い道かも・・・なんせ今回は霧＆雨でしたので・・・(^ ^;)
大きな地図で見る
相変わらずGoogleの地図は奥多摩周遊道路を道路として認めてないみたいです・・・ルート検索で必ず迂回コースを出してきます(^ ^;)。pointBから北西に奥多摩湖までが奥多摩周遊道路です。
燃費：7.9km/l
平均速度：44.4km/h
エンジン稼働時間：4:54
走行時間：218.2km
奥多摩 天気：雨＆霧 気温：19～21℃
都内 天気：曇り 気温：23～25℃
国立のｾﾝﾄﾗﾙ20さんへ行ってみようと思ったのですが、そこへ行くだけは勿体無い?ので奥多摩湖へ。
カーナビ君が推奨する中央自動車道上野原ICからの北上コースってのは走ったことが無かったので、ろすっぽ天気も何も確かめずに出発!!
奥多摩方面は雨&霧でした(^ ^;)
時間経過はこんなでした。
2009-08-02（日）
06:00 首都高C2 滝野川
06:25 中央道 八王子料金所
06:45 中央道 上野原出口
山梨県道33号線
都道206号線（=一部が奥多摩周遊道路）
07:25 都民の森 到着【経過時間1.5時間】
08:00 都民の森 出発
08:30 奥多摩湖のいつもの駐車場 到着
08:50 奥多摩湖のいつもの駐車場 出発
国道411号線
都道29号線（奥多摩街道）
都道256号線（旧20号線）
10:45 セントラル20 到着【経過時間2時間】
12:50 セントラル20 出発
13:20 首都高C2 新板橋【経過時間：30分】
首都高&中央道&圏央道（あきる野IC）コースが八王子での渋滞込みで2.5時間。
今回は渋滞が殆ど無かったし、遅い車も居ませんでしたので
同じ程度の高速料金を支払って奥多摩へ行くのなら、今回のルートが良いなぁ～
ただし、「山梨県道33号線」は擦れ違うのが辛そうな所がチョコチョコとあったので、ドライブ日和になったときの対向車の数と車種が心配。凸凸がある綺麗な部分も多くあったのでドライな路面なら良い道かも・・・なんせ今回は霧＆雨でしたので・・・(^ ^;)
大きな地図で見る
相変わらずGoogleの地図は奥多摩周遊道路を道路として認めてないみたいです・・・ルート検索で必ず迂回コースを出してきます(^ ^;)。pointBから北西に奥多摩湖までが奥多摩周遊道路です。
燃費：7.9km/l
平均速度：44.4km/h
エンジン稼働時間：4:54
走行時間：218.2km
奥多摩 天気：雨＆霧 気温：19～21℃
都内 天気：曇り 気温：23～25℃
370Zで常陸方面へ [ドライブ【時間】]
今回の参加車。大洗のアウトレット駐車場にて
2009-07-18（土）
海の日の3連休初日。天気：曇り
06:15 出発
06:45 道の駅 川口安行 到着
07:53 道の駅 川口安行 出発
10:35 常陸風土記の丘 到着
http://business2.plala.or.jp/fudoki/
12:05 常陸風土記の丘 出発
12:10 昼食・・・ツーリングマップに記載されている「軍鶏カツのかつ蔵」・・・潰れてました(ToT)/~~~
12:40 適当に蕎麦屋に飛び込む。
13:20 昼食終了
14:25 原子力科学館 到着
http://www.ibagen.or.jp/
15:55 原子力科学館 出発
16:25 大洗アウトレット 到着
http://www.oarai-outlet.com/index2.php
18:00 大洗アウトレット 出発
19:30 茨城県土浦市大町のファミレスCOCO'Sで夕食
20:40 夕食終了
20:50 常磐自動車道 桜土浦IC
21:25 首都高速 王子北
平均燃費：7.7km/l
平均速度：35.8km/h
エンジン稼働時間：08:13
総走行距離：294.4km
国道6号線は部分的に混んでいてマッタリ(ToT)。走る時は走ってくれるんですけどねぇ～。国道4号線みたいにバイパスの割合を増やしていただきたいです。（国道4号線は大宮より北側は準高速道路ぐらい走りますからねぇ～）
帰路にいたっては茨城県道16号や144号線・・・茨城県道16号線は新しくて非常に走りやすい道だったです。
茨城県道16号
が、茨城県道16号は渋滞している国道6号線に導こうとする為に回避行動→夕方で薄暗くなってからは、道に迷ってＵターンも出来ない道だったので田んぼのあぜ道みたいな所も数百メートルですが走るハメに(ToT)/~~~。数台で走るドライブの場合は高速道路だけ行って帰っても味気ないので下道を選択しますが・・・対向車とすれ違うのが厳しい道幅なのに、比較的地元の人が多く利用するこの辺りの道路事情は大型車には厳しいです(^_^.)。常磐自動車道より東側のこの地区は高速道路だけが頼りで、幹線道路が弱い感じがします。（今回のドライブは道の駅の横を一回も通過しなかった＝最近は道の駅も多く出来ているのでこれは非常に珍しいかと・・・(^_^.)。）
反省点としては
こちらの方面（常磐自動車道より東側）は高速道路で可能な限り目的地近くに行く。
発展途上が始まったばかり？の国道6号線は回避する。
こちら方面の県道を利用する場合はもうチョット情報を収集してから・・・
ってところが快適ドライブには必要かなぁ～(^_^.)
あと・・・ツーリングマップ2009に記載されていて、ネットでチェックしても営業しているとされる「軍鶏カツかつ蔵」が潰れているとは・・・不景気なのかしらねぇ～。このイレギュラーは困るなぁ～(^_^.)
370Zで伊豆をぶらついて来ましたぁ～ [ドライブ【時間】]
土曜日の天気予報は「曇り」だったので、路面が濡れていなければ、上等です(^O^)
ってことで伊豆をぶらついてきました。
2009-07-11（土） 天気：曇り 3連休&子供の夏休み1週間前の週末（ETC1000円）。
05:50 首都高速 代官町
06:05 東名高速 用賀
06:50 東名高速 御殿場
乙女峠 経由
07:25 芦ノ湖 湖畔で休憩【経過時間1.5時間】
07:30 芦ノ湖 湖畔を出発
07:55 伊豆スカイライン 熱海峠IC【経過時間25分】
09:00 伊豆スカイライン 天城高原IC
09:15 国道135号線へ
09:50 静岡県道14号線へ
10:05 河津七滝の町営観光センター到着
10:20 河津七滝の町営観光センター出発
10:40 道の駅 天城越え到着
11:00 道の駅 天城越え出発
11:20 修善寺で昼食
11:45 修善寺で昼食終了
12:40 東名高速 沼津【経過時間55分】
13:20 東名高速 海老名ＳＡ【経過時間40分】
13:30 東名高速 海老名ＳＡ出発
13:45 東名高速 用賀
13:50 首都高速 渋谷線
14:15 首都高速 神田橋【経過時間45分】
・
・
・
夕方より飲み会(^_^.)
駆け足のドライブでした。
伊豆スカイラインを370Zで初めて走ったのが2009-01-24（土）＝慣らし運転でエンジン回転数3000縛りでのドライブでした。そういえば370Zで普通にこの道を走ったことがなかったなぁ～ってことで今回のドライブです(^O^)
大きな地図で見る
まぁ～普通の伊豆のドライブコースです(^_^.)
このグーグル地図は重いなぁ～
外気温：26～30℃（箱根は16℃）
平均燃費：8.7km/l
平均速度：56.3km/h
エンジン稼働時間：7:27
総走行距離：419.7km
ってことで伊豆をぶらついてきました。
2009-07-11（土） 天気：曇り 3連休&子供の夏休み1週間前の週末（ETC1000円）。
05:50 首都高速 代官町
06:05 東名高速 用賀
06:50 東名高速 御殿場
乙女峠 経由
07:25 芦ノ湖 湖畔で休憩【経過時間1.5時間】
07:30 芦ノ湖 湖畔を出発
07:55 伊豆スカイライン 熱海峠IC【経過時間25分】
09:00 伊豆スカイライン 天城高原IC
09:15 国道135号線へ
09:50 静岡県道14号線へ
10:05 河津七滝の町営観光センター到着
10:20 河津七滝の町営観光センター出発
10:40 道の駅 天城越え到着
11:00 道の駅 天城越え出発
11:20 修善寺で昼食
11:45 修善寺で昼食終了
12:40 東名高速 沼津【経過時間55分】
13:20 東名高速 海老名ＳＡ【経過時間40分】
13:30 東名高速 海老名ＳＡ出発
13:45 東名高速 用賀
13:50 首都高速 渋谷線
14:15 首都高速 神田橋【経過時間45分】
・
・
・
夕方より飲み会(^_^.)
駆け足のドライブでした。
伊豆スカイラインを370Zで初めて走ったのが2009-01-24（土）＝慣らし運転でエンジン回転数3000縛りでのドライブでした。そういえば370Zで普通にこの道を走ったことがなかったなぁ～ってことで今回のドライブです(^O^)
大きな地図で見る
まぁ～普通の伊豆のドライブコースです(^_^.)
このグーグル地図は重いなぁ～
外気温：26～30℃（箱根は16℃）
平均燃費：8.7km/l
平均速度：56.3km/h
エンジン稼働時間：7:27
総走行距離：419.7km
370Zで横浜辺りをグルっとしてきましたぁ～ [ドライブ【時間】]
初 首都高速大黒PAです。
雨だし、時間もないので横浜辺りをグルっとしてきました。
2009-07-04（土）
05:40 自宅 出発
06:00 首都高速 竹橋
06:20 首都高速 大黒ＰＡ 到着
06:40 首都高速 大黒ＰＡ 出発
07:00 瑞穂埠頭・・・の手前の橋 到着
07:20 瑞穂埠頭・・・の手前の橋 出発
07:50 首都高速 神田橋
その後は休日出勤して仕事(^_^.)。
相変らず空いている高速道路による移動時間の短縮は素晴らしい。空いていれば・・・
外気温 23～24℃
エンジン起動時間 01:45
総走行距離 96.5km
燃費 9.0km/l
平均速度 49.9km/h
土曜日の早朝、のんびり走っていたら赤いポルシェに左から抜かれた。
私の370Zに続いて黄色いTTも左から抜けれてました。路面も乾いてないのに頑張るなぁ～(^O^)
370Zで水上方面へ行ってきたぁ～ [ドライブ【時間】]
八木沢ダム、凄く大きいです（＾o＾）
2009-05-31（日）八木沢ダムの放流を見に行かないか？と友達に誘われたので水上まで行ってきた。
天候：雨 時々 曇り。気温：20℃程度
毎度のことながら、自分自身の次回のドライブの為の記録が主な趣旨です。
05:15 首都高Ｃ２ 滝野川ＩＣ
05:30 外環 美女木JCT
05:35 関越道 大泉JCT
05:48 高坂ＳＡ 到着【30分間】
06:50 高坂ＳＡ 出発
07:40 下牧ＰＡ 到着
07:55 下牧ＰＡ 出発
08:05 水上ＩＣ 到着【1時間】
08:45 八木沢ダム 到着【40分間】
毎秒40トンの大放流を見る。
http://www.water.go.jp/kanto/numata/
11:45 八木沢ダム 出発
12:10 奈良俣ダム 到着
12:40 奈良俣ダム 出発
13:10 昼食 蕎麦 角弥 到着
http://kadoya.seesaa.net/
13:55 昼食 蕎麦 角弥 終了（水上周辺）
15:10 吹割の滝 到着【1時間】
http://www1.ocn.ne.jp/~tonesyok/chiiki/t3/t3.htm
16:25 吹割の滝 出発
16:55 沼田ＩＣ 到着【30分間】
17:00 赤城高原ＰＡ 到着
17:20 赤城高原ＰＡ 出発
19:00 関越道 新座料金所 通過【2時間】
19:20 外環道 大泉JCT
19:25 外環道 美女木JCT 首都高
19:40 首都高Ｃ２板橋本町【40分間】
燃費 9.4km/l
平均時速 59.0km/h
エンジン稼働時間 7:45
総走行距離 458.3km
首都高利用料金：700円→500円
外環自動車道利用料金：500→250円
関越自動車道利用料金：3700円→1600円
合計：4900円→2350円 （52%off）
うむっ、この距離を利用すれば確かに「ETC割引」が効いてきます（＾o＾）
高速道路使えば、水上温泉まで都内から2時間で行けるってことですね。
あくまで渋滞が無ければ・・・です(^ ^;)。
大きな地図で見る
それにしても地図上で見ると水上って遠いなぁ～
370Zで西那須野へ行ってきた。 [ドライブ【時間】]
今回のドライブの面子
往路
2009-05-04（祝）
05:50 都内北部 出発
06:20 道の駅「川口あんぎょう」到着
06:50 道の駅「川口あんぎょう」出発
外環の下道＆国道6号線
08:10 牛久大仏 到着【所要時間1.5時間】
11:40 牛久大仏 出発
国道294号線
12:30 昼食
13:10 昼食終了
国道294号線＆国道408号線＆国道4号線
14:50 休憩
15:25 休憩終了
国道4号線＆栃木県道48号線＆国道400号線
16:20 西那須野 到着【所要時間3.5時間】
復路
2009-05-05（祝）
20:30 西那須野 出発
国道400号線＆栃木県道48号線＆国道4号線
21:40 休憩
21:50 休憩終了
国道4号線＆国道463号線＆国道122号線
23:45 都内北部 到着【所要時間3.0時間】
2日間の
エンジン稼働時間＝11:57
総走行距離＝443.4km
平均時速＝37.0km/h
燃費＝8.6km/l
ゴールデンウィーク中と言えども渋滞完全回避成功(^O^)
ETCを一切使用しなかったのが正解ですかね(^_^.)
