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NASVAの『ブレーキ性能試験』

JAF(日本自動車連盟)の機関誌「JAF Mate」7月号が送られてきたので読んでいると
NASVA(自動車事故対策機構)の発表した『ブレーキ性能試験』ってのが載っていました。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/brake/index.html
内容を見ると毎年数車種の安全性をテストしているらしい
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_all.html
軽自動車は車重軽いのにブレーキ性能は一般車と同じぐらいなんだぁ~
プリウス(2型か?)は重たいのかなぁ~?あんまりブレーキ効かないっっぽいなぁ~
RX-8は軽いのか?さすがのブレーキ性能だなぁ~
車高の高い車は比較的ブレーキ性能悪いのかなぁ~
などなど、「へぇ~」って内容が多い。
(Z34は載っていませんでした。)
(外車はゴルフGLiの1台だけでした。BMWとベンツとか見てみたいなぁ~)

で!でで!
このホームページの一番下の右側に「マツダ ボンゴバン」がある。
こここっこれはぁ~!!
私の370Zのオカマを掘った車種じゃないかぁ~!!!
http://type-j9.blog.so-net.ne.jp/archive/20090513
で、
問題のブレーキ性能は
乾燥路面で51.5m!?/濡れた路面で68.0m!!???!?!?!?
(時速100km/hから停止するまでの停止距離)
なんですとぉ~!!!!!!!!!!!
一般車の性能より+10m停止距離が長い!!!!
この性能で都内の早朝をぶっ飛んで走っているのかぁ~
無知って怖いなぁ~(^ ^;)

「私の370Zにオカマを掘った車」は週1回ぐらいの割合で早朝遭遇しますが・・・相変わらずぶっ飛ばしているます(T-T)
怖いよぉ~



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コメント 6

銀

オカマ車、定期的に走っているんですね。
向こうも向こうで「あっ!」とか思っているんでしょうか(苦笑)

効き過ぎるのも効かないのも怖いのがブレーキですね。
今や標準装備なABSの設定差、性能差もあるのでしょう。


by (2009-06-25 17:59) 

センニン

ご訪問 & nice! ありがとうございました。
PRIUS に乗っていなければ Z に乗っていたかもしれません。
プレンボのブレーキがすごく気に入ってしまいました。


by センニン (2009-06-25 20:29) 

八丁掘

Kenboさん、銀さん、suzuさん、センニンさん、honda_cd6さん、schnitzerさん、yuki999さん、nice!をたくさんありがとうございますぅ~(^o^)
by 八丁掘 (2009-06-26 07:32) 

八丁掘

>向こうも向こうで「あっ!」とか思っているんでしょうか(苦笑)
側道から出て赤信号で停止していると、信号の関係上なのか?遥か後方より現れて・・・370Zの真横よりちょっと後に停車します。その後、2台分ぐらいの距離を開けて付いてきます・・・。分かっているようです(^ ^;)。

>プレンボのブレーキがすごく気に入ってしまいました。
ブレンボは憧れますねぇ~でも、そこまで手が出せない私です(T-T)
PRIUSにブレンボ・・・お財布にやさしくないので却下でしょうか?!
by 八丁掘 (2009-06-26 08:07) 

こばっちゅ

八丁堀さま、ご訪問&nice、ありがとうございました!
新型プリウスは新車だったためか、ブレーキの遊びがなく、踏むと急にごんっ!と止まる感じで怖かったです。
by こばっちゅ (2009-06-29 00:08) 

八丁掘

>ブレーキの遊びがなく、踏むと急にごんっ!
親の車がトヨタのマジェスタなんですがぁ~このブレーキもこれです・・・ブレーキ・アシストってヤツでしょうか?アシストし過ぎで運転し辛いことこの上ないです(^_^.)
by 八丁掘 (2009-06-29 19:14) 

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