クラウン マジェスタでお出かけ。

2009-07-26（日）
土曜日は通常出勤。日曜日は法事・・・。
2日共に良い天気なのにどこにも行けません～残念(ToT)/~~~
法事に二人乗りの370Zで行くのはアレなので
トヨタ クラウン マジェスタ（4代目マジェスタS180）に4人乗せて首都高で鈴ガ森まで運転。

親の車なので半年以上、とんとマジェスタは運転してませんでした。
で、久しぶりに運転してビックリ。
ブレーキ
4人乗っていることもあり重いのでしょうけど、ブレーキペダルの遊びも大分違うし、ブレーキアシストの掛かり方もなんか違和感・・・マジェスタのブレーキの効きの悪さにビックリ。大型ブレーキローターの370Zしか乗っていない私が悪いのですが、慣れとは恐いモノです。Z32乗っている頃はこのマジェスタのブレーキは効くなぁ～と感心したものですが・・・(^_^.)。喪服用の慣れない革靴も影響しているのでしょう。

エンジン
4300ccATの高級車・・・静かです&パワフルです。タコメーター見ていると1000～2000rmpで街中を難なく走るんですね・・・（370Zで同じ程度の走り方だと1500～2500rpm程度です。）
首都高速で6速&時速100km/hでも回転数殆ど上がらずに静かに走行。サスがクニャクニャで柔らかいのでスピードを上げる気にも成れず・・・恐くてどうせ飛ばせないのでタコメーターは4000rpmまであれば十分じゃないかと思うぐらいです。


やっぱりトヨタの高級車の「乗り心地」というか、「運転心地」は好きになれません。
逆に親はZ32もZ34も「なんでこんな車買うんだ??」と理解できないようです。
まぁ～人それぞれですね(^_^.)